Tito Rabat se proclamó campeón del mundo de Moto2. Lo hizo de forma brillante, con un tercer puesto y en una carrera en la que supo controlar los nervios y las posiciones para no sufrir. Viñales se llevó el triunfo por delante de Kallio.

El barcelonés hizo la mejor salida del año. Tenía la pole y resistió el primer lugar para hacer lo que le convenía: evitar líos en el grupo y buscar escaparse para que hubiera pocos pilotos en la cabeza.

Al revés que en otras ocasiones, forzó de inicio. La táctica funcionó y se fugó. Sólo resistieron Maverick y Kallio. Aegerter los veía de lejos desde la cuarta plaza.

El finlandés quería ponerlo difícil y al menos lograr el triunfo. Por eso, a falta de 10 vueltas, pasó a su compañero. Viñales vio la jugada y también le adelantó. Mika intentó marcharse, pero el gerundense le dio la réplica. Rabat se descentró algo y se quedó 1.5 segundos detrás.

Maverick no se conformó y atacó al nórdico. Le pasó a falta de cinco vueltas y se fue. Tito se serenó para ser tercero. Le esperaba la gloria en el podio. Ya es campeón de Moto2. La euforia se desataba en su box. Rabat, y su humildad, ya están en lo más alto.

El motociclismo español suma su cuadragésimo tercer título mundial

Tito Rabat consiguió para España su cuadragésimo tercer título mundial de la historia y el segundo de tres posibles en la temporada 2014, al proclamarse campeón del mundo de Moto2 en el circuito malayo de Sepang.

En el caso del español Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) logró en el circuito de Motegi, en Japón, el primero de la temporada, cuadragésimo segundo título mundial de los pilotos españoles en la competición, el cuarto en su cuenta personal y segundo consecutivo de MotoGP.

Márquez, que ya fue campeón del mundo de los 125 c.c. (2010) y Moto2 (2012), sumó a su cuenta personal el segundo título mundial de MotoGP, después de ser el pasado año el piloto más joven de la historia en conseguirlo al dejar atrás al estadounidense Freddie “Fast” Spencer.

En 2014 Márquez no tuvo que esperar hasta la última carrera de la temporada, como el pasado año, y tres grandes premios antes del final de la competición obtuvo matemáticamente su galardón mundial.

Los últimos campeones españoles en esta lista fueron Marc Márquez, Pol Espargaró y Maverick Viñales, que elevaron a cuarenta y uno los títulos mundiales de los pilotos españoles a lo largo de la historia del campeonato del mundo de motociclismo tras proclamarse campeones del mundo en 2013 y copar todos los títulos mundiales por segunda vez, tras los galardones de Jorge Lorenzo, Toni Elías y el mismo Marc Márquez en 2010.

Un título que aún puede caer

Esta temporada podría volver a repetirse este hecho ya que a los títulos mundiales ya confirmados de Marc Márquez en MotoGP y “Tito” Rabat en Moto2, se podría unir el de Alex Márquez (Estrella Galicia 0,0 Honda) en Moto3, con un nuevo pleno español y un hecho histórico nunca antes vivido en el campeonato del mundo de motociclismo, que se disputa desde el año 1949, al proclamarse en la misma temporada dos hermanos campeones del mundo.

En la relación de deportistas españoles que han logrado coronarse campeones del mundo hay ahora diecisiete nombres propios pues el año pasado se unieron a esa lista por primera vez Pol Espargaró y Maverick Viñales, que cosecharon entonces su primer título mundial y ahora se les une Esteve Rabat.

La relación de títulos mundiales de pilotos españoles la encabeza Ángel Nieto, quien sumó un total de trece campeonatos, doce más uno como le gusta decir a él, siete de ellos en los 125 c.c. y seis en los 50 c.c.

La segunda posición en esa tabla la ocupan ahora tres pilotos, el valenciano Jorge Martínez Salvadores “Aspar”, quien cuenta con cuatro títulos, uno en los 125 c.c. y tres en 80 c.c., además de otros cuatro como director deportivo, al conseguir el húngaro Gabor Talmacsi y los españoles Álvaro Bautista, Julián Simón y Nicolás Terol sus títulos como pilotos de su escudería, además del propio Jorge Lorenzo y Marc Márquez.

Lorenzo fue campeón del mundo de manera consecutiva en los 250 c.c. durante los años 2006 y 2007, en tanto que se proclamó campeón del mundo de MotoGP en 2010 y en 2012.

Marc Márquez sumó en Japón su segundo título de MotoGP tras conseguirlo en 2013, ser campeón del mundo de Moto2 en 2012 y campeón del mundo de 125 c.c. en 2010.

Con tres títulos se encuentra Dani Pedrosa, que fue dos veces campeón del mundo de los 250 c.c. y una de los 125 c.c.

Álex Crivillé fue el primer español en lograr el título mundial cuando se corría con las viejas 500 c.c. de dos tiempos y Jorge Lorenzo fue el primero en hacerlo con los nuevos motores de cuatro tiempos, con lo que Marc Márquez fue el segundo español, tras Jorge Lorenzo, que logra el doblete en MotoGP.

España suma cinco títulos mundiales de la máxima categoría, diez títulos en la intermedia, ahora Moto2 y antes 250 c.c., quince de 125 c.c., cuatro de 80 c.c., ocho de 50 c.c. y uno en la nueva Moto3

 Relación de campeones del mundo españoles:

Álex Crivillé, campeón del mundo de 500 centímetros cúbicos en 1999

13. Ángel Nieto
1971, 1972, 1979, 1981, 1982, 1983 y 1984 en 125 c.c.
1969, 1970, 1972, 1975, 1976 y 1977 en 50 c.c.

4. Jorge Martínez “Aspar”
1988 en 125 c.c.
1986, 1987 y 1988 en 80 c.c.

4. Jorge Lorenzo
2010 y 2012 en MotoGP
2006 y 2007 en 250 c.c.

4. Marc Márquez
2010 en 125 c.c.
2012 en Moto2
2013 en MotoGP
2014 en MotoGP

3. Dani Pedrosa
2004 y 2005 en 250 c.c.
2003 en 125 c.c.

2. Álex Crivillé
1999 en 500 c.c.
1989 en 125 c.c.

2. Ricardo Tormo
1978 y 1981 en 50 c.c.

2. Sito Pons
1988 y 1989 en 250 c.c.

1. Toni Elías 2010 en Moto2

1. Pol Espargaró 2013 en Moto2

1. Maverick Viñales 2013 en Moto3

1. Esteve Rabat en 2014 en Moto2

1. Nicolás Terol 2011 en 125 c.c.

1. Julián Simón 2009 en 125 c.c

1. Álvaro Bautista 2006 en 125 c.c.

1. Emilio Alzamora 1999 en 125 c.c.

1. Manuel “Champi” Herreros 1989 en 80 c.c.