¿Qué sucedió en el espacio aéreo donde cayó el avión de Germanwings?
Rajoy, Hollande y Merkel visitan la zona del accidente aéreo
J.M. Álvarez.- Noticia oficial: El copiloto estrelló el avión de Germanwings de forma voluntaria contra los Alpes. ¿Acaso el Fiscal francés lo vio por televisión como la “muerte” de Ben Laden? A casi 1000 kilómetros por minuto de caída en picado, los pilotos, fuera o dentro de la cabina, estarían en el mundo de los sueños. Que nos diga alguien si, frente a un accidente de avión, vio antes una reunión de líderes europeos y la creación urgente en España de un gabinete de crisis?
Un submarino ruso de la flota del Mar del Norte que tiene su base en Severomorsk y que actualmente opera en el Mediterráneo, informó que detectó anomalías eléctricas atmosféricas generalizadas sobre el sur de Francia, Italia y el oeste-suroeste de Suiza.
La zona donde fueron detectadas pasa también por el área de operaciones de combate del 510 escuadrón de cazas de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos que opera desde la base aérea de Aviano, en Italia. Estas anomalías llegaron hasta el sur de Francia y provocaron que los radares británicos se fueran a negro.
La estructura militar Estados Unidos-Reino Unido-UE (es decir, la OTAN) pone en peligro con frecuencia los vuelos civiles con sus juegos de guerra en el continente, como el año pasado, cuando unos 50 aviones civiles desaparecieron temporalmente de los radares en Austria, Alemania, la República Checa y Eslovaquia entre el 5 junio y 10 de junio.
Servicios de tránsito aéreo eslovacos en su declaración acerca de aquel suceso dijeron que “la desaparición de objetos en las pantallas de radar estaba conectada con un ejercicio militar planificado que tuvo lugar en varias partes de Europa, cuyo objetivo era la interrupción de las comunicaciones por radiofrecuencias”. Esta actividad también causó la desaparición temporal de varios objetivos en las pantallas de radar, “pero no se perdió el contacto por radio con los controladores aéreos y continuaron su vuelo normalmente “.
Y lo peligroso de estos juegos de guerra quedó evidenciado el 3 de marzo cuando, en una pre-simulación de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, el vuelo de Lufthansa LH1172, un Airbus A321 que operaba a una altitud de vuelo normal, cayó en picado en cuestión de minutos. Un artículo escrito en Airliner Reporter recogió el testimonio de un testigo: “Hubo algunos momentos en los que pensé que estaba a punto de presenciar en tiempo real un accidente a miles de kilómetros de distancia. Pero, por suerte, los pilotos reaccionaron rápidamente y se desviaron a un aeropuerto cercano”.
Lufthansa confirmó a AirlineReporter.com que el vuelo en cuestión (LH1172) llevaba 151 pasajeros a bordo y el comandante decidió hacer escala en Nantes, “debido a un caso médico”. Se confirmó que no hubo ninguna emergencia de esa clase y la aeronave aterrizó sin problemas.
Interesante analisis geoestrategico con el accidente germanwings de trasfondo.
https://eladiofernandez.wordpress.com/2015/03/31/washington-podria-estar-preparando-un-ataque-a-china/
Curioso, las montaña que se ve, tiene unos 1900m, (entonces a la derecha del avión unos 1500m) vuela más alto, pero el sol por la mañana estaría por el SurEste, a la derecha, ¿? –En las imágenes– El sol está al Oeste del rumbo del avión, está en el hemisferio norte. ¿?
El esparcimiento de los trozos del avión da la impresión, que se haya desplomado y no que volara a velocidad contra la montaña, por lo que no ha dejado cráter de impacto, lo mismo los motores.
https://www.youtube.com/watch?v=_mG_y76EdVg
https://www.youtube.com/watch?v=N_tCRELxLtA
La culpa al muerto Valls: el avión se desintegró. ¿por qué?. No hay restos mayores de 2 m2 Hay noticias de comunicaciones avión-controlador, de cazas escoltándole, y, sobre todo, de maniobras de la OTAN que produjeron anomalías electrónicas (según RT). Seguramente hay un procedimiento para abrir el sobre cargo la puerta desde fuera (por muy oculto y secretísimo que fuera). No es creíble que los viajeros no se enteraran del trasiego, la tensión y los golpes hasta el final (es, sin duda, una “mentira piadosa”). En ese sentido, ¿ningún pasajero o tripulante llamó por su móvil?…. Recuerden el 11-S y… Leer más »
Yo creo que todo es producto de un contubernio judeo-masónico. Hay noticias de comunicaciones: ¿las tiene usted?. Hay procedimientos para abrir la puerta por fuera. ¿las conoce usted? No es creíble que los viajeros no se enteraran del trasiego: eso no se lo cree usted. Siga conspirando, amigo, que lo hace muy bien.
Me asalta una duda… si usted viaja en un avion y ve al piloto que no puede entrar en la cabina, ve que coge un hacha e intenta derribar la puerta, ve como el piloto intenta desesperadamente abrir, gritando y dando golpes y hachazos…. ¿usted estaria tranquilo?… NO VERDAD… entonces… ¿porque se escuchan los gritos de los pasajeros solo al final?
¿Posible actuación fuerzas aéreas?
Pregunto, algún familiar (con todo el respeto) recibió, algún mensaje, llamada, etc. Desde el avión, (¿aunque si hubo bloqueo electrónico…?), los críos y algunas personas, son expertos en burlas estas cosas de informática y móviles, espero que se les haya escapado algún mensaje. Cada día que pasa me convence más de que esto ha sido un asesinato, Y NO PRECISAMENTE POR LA TRIPULACIÒN.
Unos datos sacados de un video: https://www.youtube.com/watch?v=YkmI8mtdF_4 Despegue –08h 52m Una hora más en España –09h 29m altitud 38000 pies 11582.40 metros Rumbo 042º velocidad 463 nudos 745 K/H –09h 32m 35675 pies 10873.74 metros 025º 473 nudos 761 K/H –09h 39m 10474 pies 3192.78 metros 026º 411 nudos 661 K/H –09h 41m 6800 pies (2072.64) metros** 026º 378 nudos 608 K/H (¿Supuesto programa de aterrizaje en Dusseldorf?) Rumbo inverso: — 222º — 205º – 206º – 206º –espero que el error no supere el minuto-tiempo, aunque en las primeras noticias dijeron 8 a 9 minutos luego 10 minutos. El… Leer más »
Cuantos móviles iban en el vuelo, tardan en aparecer estas comunicaciones, (si el avión estaba comunicativo o bajo apagón de comunicaciones) de todas formas espero que alguien con respeto publique lo que hay en la tarjeta de alguno, que hayan encontrado, ya que se suelen destruir los datos.
Lo que sucedió es que, una vez más, un varoncito estaba ocupando un cargo que le quedaba demasiado grande, se mató y mató a todos los que estaban bajo su responsabilidad. Esta vez iba al mando de un avión cargado de pasajeros y sin más compañía que la de otro varoncito y sin ninguna supervisión femenina. ¿Pero cómo se les ocurre dejar tal responsabilidad en manos de semejantes especímenes? A estos, a los sumo, deberían ponerlos a limpiar los lavabos del aeropuerto. Y quién ha sido el irresponsable que los ha dejado entrar en la cabina y tomar los mandos?… Leer más »
Especial Informativo de Replicant News – “Feministalinistas” (1)
https://www.youtube.com/watch?v=fzVAkYFK5cY (duracion: 9 minutos)
Toda la verdad sobre la organizacion a la que pertenecen las legiones de intoxicadores de foros como el “troll” este que firma “en voz femenina”.
Este es el video que las feministas no quieren que se vea, ya que revela al publico cual es la verdadera “ideologia” de estas legiones de enfermas mentales. El reportaje esta realizado con un toque humoristico para dulcificar un poco esta horrible realidad que deja anualmente huerfanos de padre a 50.000 nenes de nuestro pais.
Tu pocas luces tienes, varoncitos… Fíjate en otras cositas paleta… Supervisión femenina dice… La supervisión tiene que venir por parte de una persona eficiente independientemente del sexo, con estas gilipolleces es con las que se logra discriminacion sexual, canela
Podéis buscar en la red, accidente aéreo el Diablillo Tenerife, veréis rozamiento en el monte y barrancos (bastante largo). Ruedas y motores a bastante distancia (a distancia del impacto), piezas bastante apreciables, marcas de quemado, etc. Etc. De todas formas coged google heart, y sabiendo el rumbo y velocidad, Rumbo +- S a SW y velocidad pongamos 600 Km/H, unos 10 Km en los últimos 10 minutos, — y 166 m/s los últimos 20 segundos… ¿??????? Los comentarios de los vecinos de las aldeas de los alrededores… situar estas, aunque el único que me da algún dato es el de… Leer más »
Lo mejor en estos casos ……es ” echarle el muerto ” a quien esté muerto ( valga la redundancia ) .
A saber la realidad del caso . No hay supervivientes . Así que , guste o no , lo que prevalecerá es la versión ” oficial ” . Sea cierta o no .
!Si hay vivos! por desgracia no los que iban en ese avion…
Desde la desaparición del avión malayo la cosa sigue y seguira. Haganse preguntas ya que los ¿porques? llevan a evidencias y las evidencias a certezas. Las casualidades no existen. Sigan los intereses economicos y relacionen los mismos con familias ya que en toda organizacion trabajan personas que se deben a familias poderosas que anulan y se aprovechan de toda organizacion llamese, CIA, parlamento o la que sea. Fijense en el caso del avion este que vivimos en la moda de los moviles y ni una foto? ni siquiera de los familiares en la partida. A cada noticia mas dudas, saben… Leer más »
No se vosotros, pero a mi esto del avion me mosquea. No me cuadra nada.
Con mi imaginación calenturienta, esta catástrofe me recuerda mucho a lo siguiente:
El derribo de drones por medio de tecnología electrónica y o informática, (anulando toda comunicación del avión)
Según: http://www.voltairenet.org/article174859.html
Según Teherán, el avión RQ-170 fue abatido por medio de un ciberataque y no por medios físicos.
http://es.wikipedia.org/wiki/Incidente_RQ-170_entre_Ir%C3%A1n_y_Estados_Unidos
el vehículo no tripulado había sido derribado por su unidad de guerra informática,
Voy a lanzar un par de preguntas…
1ª) El avión no había realizado aún la mitad del trayecto, por lo que todavía iba cargado de combustible ¿Alguien ha visto restos de humo o fuego en este “accidente”?
2ª) ¿Cómo es posible que en menos de 24 horas el fiscal, aparezca en lo medios ofraciendo la solución de la tragedia, cuando apenas 24 horas antes habían dicho que tardarían varios meses en resolver el caso?.
Nada más…
Venga a pensar todos…
¿Qué hacen la Merkel, el Rajao, y el franchute Hollande de tourné en la zona del desastre?
¿Es normal que los jefes de tres naciones vayan al lugar del siniestro?
Esto huele que apesta.
Se necesita ser un ingenuo de los pies a la cabeza, para no sospechar del montage mediatico que estamos padeciendo por los medios, asi como el efectuado por los gobiernos, sinceramente esto huele muy mal… el tiempo quizás diga algo y la verdad la sabremos los que la buscamos.
Por otra parte la tensión mundial es muy evidente y eso trae consecuencias: como que los gatillos se disparen facilmente, se pruebe armamento, etc
Descansen en paz las vitimas y mi sentido pesar a los familiares y amigos.
¿Y un tumor? ¿Se puede descartar que tuviera un tumor?
A lo mejor tenía un tumor cerebral que le afectaba la visión, las percepciones, el estado de ánimo y las emociones.
Un tumor… ¿Y eso no podría explicar también las delirantes paranoias, las mentiras, las fobias y los comportamientos del replicante protestatnte?
Estoy viendo videos y leyendo cosas que antes no habia leido que me hacen dudar no de LA VERSION OFICIAL DEL SUICIDIO que esa NUNCA la he creido, sino de la que yo habia creido mas plausible: UN FALLO MECANICO, que trataban de ocultar por cuestiones de tipo económico y de solvencia empresarial. ——– EL HECHO DE QUE LOS RESTOS DEL AVION ESTEN PRACTICAMENTE PULVERIZADOS EN UN ESPACIO DE UN KM DE DIAMETRO, lo menos, me lleva a cuestionar las dos opciones anteriores. ——– PROBABILISIMAMENTE estemos ante una TERCERA OPCION, ¿sabotaje?…………………. ¿ Cómo se explica que el avión esté hecho… Leer más »
Importante: Francia convertirá las “teorias conspirativas” en ilegales por decreto del gobierno El primer intento al respecto lo realizó en otoño pasado el primer ministro británico, David Cameron, anunciando públicamente en dos ocasiones distintas, que las llamadas “teorías de la conspiración”, deberían ser consideradas como “extremistas” y equivaler a “terrorismo” y que por lo tanto deberían ser eliminadas de la sociedad por motivos de “seguridad nacional”.Ahora, Hollande trata de dar el primer paso firme en esa dirección. Hollande ha equiparado las “teorías conspirativas” como “pensamiento peligroso” para el Estado. http://www.globalresearch.ca/france-moves-to-make-conspiracy-theories-illegal-by-government-decree/5438970 NOS QUIEREN CALLAR. Hollande, je suis Charlie, así está bien?… Leer más »
¿Acaso hay una mayor “teoría de la conspiración” que la de los mismos Estados involucrados en el accidente aéreo, que oficialmente han elaborado la teoría del suicidio genocida del copiloto, menos de 24 hs. después y supuestamente sólo bajo la escucha de unos golpes y la respiracion “normal” en la caja negra?
¿Cómo se aplica la equivalencia de terrorismo al mismo Estado que está conspirando contra la seguridad nacional al lanzar oficialmente una teoría no demostrada?
¿“(Posición del siniestro –44º 16´ 51´´ N — 6º 26´ 21´´ E)”? google heart MUNDO, edita: http://www.am.com.mx/LEON/mundo/dura-ocho-minutos-caida-de-airbus-320-190038.html –A 16 km Noreste del siniestro, posiblemente el paso del mirage (barrera sonido) “Se escuchó un ruido ensordecedor. Creí que se trataba de una avalancha, aunque sonó un poco distinto. Fue un ruido breve, duró unos segundos”, declaró a la AP Sandrine Boisse, presidenta de la oficina de turismo de Para Loup. –Al Noroeste del siniestro, unos 10 km. Dewi Chys Jones López que se encontraba con su novia Beatriz Cuevas, en el pabellón polivalente de Seyne-les-Alpes, relató que se encontraba trabajando en… Leer más »
El psiquiatra que le dió la baja, ¿no tenía la obligación de comunicar a la compañía aérea, dicha baja, que por lo menos hubiera evitado que un trabajador con la baja, trabaje como si tal?.- Por supuesto que de haber comunicado dicha baja la Compañía le hubiera vertado pilotar hasta el día del alta médica,… y nos hubiéramos evitado esta situación traumática.- Estas situaciones en las que están en juego la vida de muchas personas son dignas de “legislarse” en condiciones favorables para pasajeros y tripulación.- Siempre, “más vale prevenir que lamentar”.-
¿YA ASOMÓ EL SUPUESTO SIQUIATRA QUE LE DIO LA BAJA?