La hipótesis del sabotaje en el descarrilamiento del tren de Santiago se refuerza en las últimas horas
Cuando el sistema pretende diluir su responsabilidad en el descarrilamiento del tren de Santiago para endosársela exclusivamente al maquinista, ofrecemos las inquietantes imágenes de una persona que se aproximó a la zona 0 momentos antes del accidente.
En el video, que mostramos a los lectores y que ningún otro medio ha reproducido, se observa cómo un desconocido baja hasta el lugar de la tragedia segundos antes del paso del tren. (Ver video)
¿Por qué un dato de tan extraordinario interés informativo está siendo ocultado a la opinión pública? ¿Casualidad o sabotaje? Pese a que la imagen ya circula en las redes sociales, los medios informativos no han ofrecido este dato, que podría arrojar luz a unos hechos que, conforme pasan las horas, parecen menos claros.
ASFA digital
Pero no es la única duda que rodea al extraño ‘accidente’. Uno de los asesores de Alerta Digital en asuntos relacionados con la seguridad nacional y coronel de Estado Mayor, pone el acento en una cuestión no menos trascendental: “El tren tenía Asfa digital de última generación. Este sistema interviene automáticamente mediante balizas (sensores) instalados en la vía y otros en el tren. La primera baliza instalada en la vía previa al punto conflictivo avisa, la segunda para el tren de no haberse corregido la causa. Pero el ASFA no ha funcionado y eran dos los maquinistas, no hay lugar a que uno no quisiera o no pudiera hacer caso a sus advertencias, como tampoco para que no se detuviera automáticamente el tren”.
A continuación, se pregunta: “¿Falta de mantenimiento o sabotaje? Porque, además, explosión, o explosiones, el movimiento del primer vagón previo a la explosión del vídeo tiene que tener un origen, que no ‘chispazos de la catenaria’, las hubo”.
Y apuntala nuestro experto: “¡Qué casualidad que este maquinista; aunque insisto, eran dos los que no obedecieron al ASFA Digital, de perfil irresponsable tan público y acusado, estuviera de servicio la víspera del día de Santiago! ¡Qué casualidad que ocurriera a 3 km de Santiago! ¡Qué casualidad que nadie hable de las explosiones que, curiosamente, recoge una cámara!”.
Estas imágenes, que fueron rápidamente censuradas presumiblemente por ADIF, fueron posteriormente colgadas en la red. ¿Tal vez por alguien de Adif?
En este video se explica de forma pormenorizada cómo funciona el sistema ASFA digital: (Pinche aquí)
RAJOY SE EQUIVOVA Y MANDA EL PÉSAME A LOS CHINOS POR LA TRAGEDIA DE GALICIA
Para completar el despropósito, el presidente del Gobierno español, Mariano Rajoy, cometió un error de aquellos y envió un pésame a los habitantes de la provincia china de Gansu y no a los familiares de las víctimas de la tragedia de Santiago de Compostela.
En una nota de prensa firmada con membrete oficial del Ministerio de la Presidencia, el Mandatario hispanos e refirió al fatal accidente que ha dejado, al menos, 56 víctimas fatales,
Tras tres párrafos en los que muestra sus condolencias con las víctimas en el que se muestra “consternado por la noticia del descarrilamiento de un tren Alvia en las cercanías de Santiago de Compostela”, en el último párrafo del documento enviado por el palacio de la Moncloa se cuela un párrafo de condolencias a la tragedia de Gansu.
“Quiero transmitirle mi más sentido pésame por la pérdida de vidas humanas y cuantiosos daños materiales que ha traído el terremoto que ha tenido lugar esta madrugada en Gansu. Deseo, en particular, transmitir mis sinceras condolencias a los familiares de los fallecidos”, reza el último párrafo del comunicado enviado a los medios de comunicación.
YA HAY UN CABEZA DE TURCO: EL MAQUINISTA, DADO DE ALTA E IMPUTADO POR HOMICIDIO E IMPRUDENCIA
El maquinista
El conductor del tren que descarriló el pasado miércoles en Santiago de Compostela, Francisco José Garzón, ha sido dado de alta y trasladado a Comisaría, imputado por un presunto delito de homicidio por imprudencia. Así lo ha dicho el ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, en una rueda de prensa en la Comisaría de la capital gallega, a la que según ha dicho ha sido trasladado el arrestado, que será puesto a disposición judicial antes de finalicen, mañana por la tarde, las 72 horas protocolarias.
Por su parte, la ministra de Fomento, Ana Pastor, ha dicho que el sistema ferroviario español “cumple todos los requisitos de seguridad recogidos en el ordenamiento jurídico español y europeo” y “los operarios tienen que cumplir esos requisitos”, y la investigación tiene que aclarar si se cumplieron dichas normas.
Hasta el momento han sido identificados 75 cadáveres de los 78 que se han contabilizado hasta el momento, y faltan tres por identificar, según ha recordado el ministro.
Se espera que en pocas horas puedan ser identificadas estas personas porque ya se están cotejando las pruebas de ADN, según ha explicado Fernández Díaz en esta comparecencia de prensa en la que el presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, ha subrayado que tanto el Gobierno central como el gallego tienen “todo el interés del mundo” en analizar, concretar y esclarecer las causas de este suceso.
No se si ya lo han dicho, pero de persona que baja a la vía nada, es el reflejo del tren que se aproxima en las pantallas de cristal que sirven tanto para evitar accesos prohibidos como para evitar la llegada de ruidos excesivos a viviendas próximas.
La velocidad está claramente adulterada, en el documento en el segundo del 11 al 13, parando la imagen se ve la deflagración de un artefacto puesto intencionado en la parte de atrás de la primera máquina, en la parte derecha de la misma según viene de frente, entonces es cuando se produce el desplazamiento de la máquina hacía el muro de hormigón y claro se encubre como accidente ferroviario. Cuanto más seguridad hay, resulta que hay accidentes más graves y encima nos los muestran amparados en cámaras, ojo al dato no se conformaron con poner una por delante que también… Leer más »
Es una realidad social que se sabia antes del accidente, el sabotaje del tren de Santiago tiene un componente económico e histórico, el maquinista No es el culpable del accidente. Muchas personas tienen miedo de hablar. Con millones de euros se puede hacer cualquier cosa , menos comprar la dignidad y la honestidad de lo que precisamente nos hace ser humanos.
Voy a crear una nueva para que salga por arriba lo que voy a poner ahora. Esto acaba de poner Dosydos en Paz-Digital: http://paz-digital.org/new/index.php?option=com_content&task=view&id=9850&Itemid=61. A nosotros nos parece que es algo que estaba arriba situado antes (no salta en ese momento, sino que cae), escondido, no visible respecto a la trayectoria visible por la cámara; en ese momento cae o es descolgado o lanzado; provoca un impacto en la pared del muro y desaparece de la vista (antes de llegar el tren); justo en el momento del impacto da el salto esa parte del tren que venimos diciendo (entre la… Leer más »
Bueno, como dije, aquí la foto donde se observa el segundo bulto:
http://s21.postimg.org/dyjnu5jxj/Segundo_bulto_sospechoso_Vias.jpg
¿Por qué no se ha dicho nada sobre ellos?
Tanto “ejperto” y ni son capaces de decir la velocidad correcta, ni son capaces de hablar de todo lo que sale en el video.
Saludos.
Madre! Y luego que? Sera la culpa de ETA y de los de la PAH?
Pero como se pueden decir tantas TONTERÍAS y quedarse tan pancho!!! Hay que respetar las investigaciones y sobre todo a los familiares y dejarse de tanta demagogia barata. Se nota que muchos de los que escriben aquí, así como los dirigentes de ALERTADIGITAL tienen mucho tiempo libre y escriben la primera chorrada que se le pasa por la cabeza. YO ESTUVE ALLÍ, AYUDANDO A SACAR A LOS HERIDOS DE ESE INFIERNO.
Lamentablemente muchos medios de este país están manipulados. Gracias a internet y algunos medios digitales terminaremos por conocer la verdad de los sucedido.
¿Velocidad excesiva? Eso es falso. Los vecinos afirman que era a velocidad normal:
http://ultimahora.es/mallorca/noticia/sucesos/ultimas/descarrila-tren-pasajeros-cerca-santiago-compostela.html
Vecinos de la zona también han indicado que el tren iba a una “velocidad normal” para entrar en la estación y que llegaron a escuchar un ruido, previo al descarrilamiento, y acto seguido ya se produjo una gran humareda.
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Además, en el propio video, se ve que los coches circulan más rápido que el propio tren.
Algo huele a podrido, muy podrido.
Lo que hay que leer. Compañero, no intentes engañarnos con las perspectivas. Los vehículos se desplazan en dirección perpendicular a la dirección de observación y presumiblemente a unos 100 km/h. No es comparable con el tren que se dirige oblicuamente hacia la cámara, que parece ir más lento de lo que en realidad va. Hay que fijarse en puntos de referencia fijos, como son los postes de la catenaria, que distan entre ellos normalmente unos 60 metros en vías de alta velocidad. Aproximadamente entre poste y poste pasa 1 segundo, lo que hace 60 m/s o 216 km/h. Y eso,… Leer más »
No puedas hablar de que los demás intentan engañar, y luego ser tú el que busca engañar aprovechándote de la falta de conocimiento en física de muchos lectores: – La velocidad de los coches es lineal y la del tren es angular. Que la calculen quiénes quieran hablar con rigor. – Los coches circulan por una trayectoria mucho más alejada que el tren respecto al observador (la cámara). Esto nos lleva una observación en perspectiva; en donde, por simplificar para este caso, la misma longitud entre dos puntos situados en la perpendicular a la línea que va desde el observador… Leer más »
Es cierto Aish lo que dices de que los coches están más alejados que la vía, por lo que comparar la velocidad de los mismos con la del tren es muy complicado. Por eso propongo la medida respecto a puntos de referencia fijos con respecto al observador. Con este método y cálculos sencillos se puede ver que ni de broma el tren iba a la velocidad máxima permitida en la vía (80 km/h, dicen), si no mucho mayor. Y no pretendo engañar, más bien “ilustrar” en la media en que buenamente se. Como digo, no me posiciono en si tomar… Leer más »
Dime, ¿por qué crees que he dicho que busquen a alguien de física? Si encuentran a uno que sepa de lo que he hablado, pondrá unos cálculos que: 1º No coinciden con lo que dicen los expertos. 2º Coinciden con lo que dicen los testigos. Desgraciadamente, no llego a tantos conocimientos, pero si llego a los suficientes para saber que, si los cristales de varios edificios cercanos reventaron, ello solo puede ser a causa de sobrepresión aérea (onda expansiva), no por choque. En Paz-Digital, hay un usuario que opina exactamente lo mismo. Pero eso, no es lo único sospechoso, es… Leer más »
Seriamente les digo a los que escriben estas tonterías que deberían recapacitar y dejarse de tanta teoría de conspiraciones. Todos sabemos ya que la velocidad no era la adecuada, que si estaba bien o mal señalizado… ya lo iremos sabiendo, pero buscar problemas donde no los hay, no gracias! déjenos ya uqe nos vallamos recuperando poco a poco de lo vivido y no levanten mas rumores estúpidos, no llegarán a ningún camino. Animo o meu pobo Galego!
Escribo para decir que Paz-Digital lleva dias con el video subido. En consecuencia, este no es el primer (ni el único) medio que se hace eco del video:
http://paz-digital.org/new/index.php?option=com_content&task=view&id=9850&Itemid=61
Por lo demás, me alegro que en PD no sean los únicos que buscan la verdad.
Pero cómo se puede ser tan mezquino, manipulador y anti todo.
El fiscal debería actuar de oficio contra estas practicas antiprensa
Deberíais cerrar este medio para el bien de la presa libre
Se refiere al mismo fiscal que ayer dejo libre a una persona que confeso ante un tribunal haber matado a 80 personas por su imprudencia temeraria, cuando se encarcela automaticamente a cualquiera que atropelle y mate a un par de personas con el coche?
¡¡Lo que te había es que cerrar a tí el CEREBRO GILIPOLLAS!!
Ya no hay vuelta atrás, el maquinista se autoinculpa del desastre, exculpando a técnicos y técnicas, todo esto no hace más que enmarañar la cosa y no saber nunca que es lo que pasó en realidad, se depende de lo que diga la caja tonta esa, es que cómo no es negra, yo. Pues bien, a ver si nos enteramos de la razón del segundo conductor para no advertir al primero que va como loco, por qué él no es culpable de nada?. ¿Habrá habido algún tipo de trato con el conductor?. Esto pasa por no ser claros desde el… Leer más »
GI-LI-PO-LLAS mas tontos ya no podeis ser
Veo que en estos foros solo se habla del sexo de los ángeles, y sobre el interrogante de si es real o ha sido manipulado el vídeo que hemos visto hasta la saciedad, nadie se lo plantea.
¡ Que expertos somos todos y cuanto sabemos ver !
Mira Carmen de Mairena……
Para que carallo escribes nada,si eres una analfabeta?
¿Sabes como se creó el reino de Portugal y el porqué?
¿Te suena de algo Juana La Loca,hija de los REYES CATÓLICOS,ISABEL DE CASTILLA Y FERNANDO DE ARAGÓN?
Pues vuelve al putiferio de dónde has salido y procura no insultar a nadie,porque de ese modo haces que yo te tenga que responder.
Este post no era para tí “Gran Toro Sentado De La Reflexión”,pero ahora aprovecho para responderte,y a ver si lo captas “fiera”..
“y en viéndo los hijos de Dios,que las hijas de los hombres eran hermosas,eligieron para sí las que más les gustaron..”
¡Interrogante!! ¿Quiénes eran los hijos de Dios?
Unos pastores,pastoras y pastorcillos protestantes me dijeron que eran….¡¡LOS ANGELES!!
Ahora ya tengo dudas si eran machos,hembras o maricones!!
¿Vd. que cree?
Bien Don Tancredo aunque soy un poco corto de mente pero parece que entiendo lo que quieres decir. Quizá que en este foro o lo que sea se ve muy bien todo el tema político, que donde mas votos positivos se otorgan es cuando se habla de posible atentado, si el maquinista si o no, que mosqueante es el accidente, y sobre todo temas con morbo. Toda una cortina de humo para ignorar las verdaderas preguntas sobre el accidente y que pondrían a alguien sobre las cuerdas, como pueden ser: 1º Si los trenes circulaban en ese tramo a esa… Leer más »
¿En donde puñetas está esa persona que veis, aparte de en vuestra enrevesada imaginación? ¿habéis dedicado un minuto a ver el lugar del siniestro? Allí hay unas barreras de metacrilato que no se pueden saltar. Para llegar hasta el lugar del siniestro hay que entrar bastante atrás e ir andando por la vía. ¿Veis a alguien por en anden? Sois una panda de manipuladores que tomáis a la gente por gilipollas. Las personas tenemos criterio y no nos hace falta que vengan “salvapatrias” como vosotros a decirnos que veamos fantasmas en donde no los hay. Lo alucinante es que haya… Leer más »
Porque nadie habla del segundo maquinista?? Porqué no se le entrevista?? Por qué es un anónimo, si sabe lo que pasó tan bien como el maquinista imputado?¿??
Y porque nadie habla del vecino que grabo las primeras imagenes y las subio a youtube, mirar sus videos por favor:
http://www.youtube.com/user/51888839
en ese canal de Youtube no veo ningun video del descarrilamiento en Galicia, podria usted poner el enlace directo al video, si es tan amable?
http://www.youtube.com/watch?v=edY6fHtvlAk
Solo he visto los primeros segundos, se escucha a un intoxicador repetir como un loro “que horror, que horror, pero que ha hecho este hombre?” refiriendose al maquinista, cuando en ese momento nadie tenia ni puta idea de lo que habia pasado realmente, como tampoco la tenemos ahora. Ese video es una mierda y quien lo haya realizado un agente al servicio de sepa Dios quien tratando de ocultar sepa Dios que. Igual hasta gana dinero con la publicidad del canal de Youtube ese.
porque, como explicaron, el segundo maquinista estaba entre los pasajeros.
Porque parece que iba entre los pasajeros un maquinista de reemplazo, para realizar otro servicio. No iba sentado en la locomotora junto al conductor, eso se dijo desde el primer momento pero no te has enterado aún.
MANTENIMIENTO
¿Eso os cuenta Carmen?, ¡mal camino llevamos!
So veo en el vídeo a ninguna persona. Dejad, señores de AD, de decir tonterías y meter mierda sin pruebas
Para empezar: estudia historia de Galicia. Porque seguro que no eres gallego. Galicia y Portugal eran un solo reino. Por razones históricas, políticas y geográficas: se separaron, constituyéndose Portugal como un reino. En Portugal evolucionó el gallego a lo que conocemos hoy en día como el portugués ( por cierto, un idioma precioso y de gramática complicada) y el gallego actual sigue más cercano al latín, precisamente por razones políticas y geográficas hasta hace unos 40 años… Me considero una gran admiradora de Portugal. Me encanta el país, sus gentes tan educadas, amables y corteses, su cultura y folklore, su… Leer más »
Si ,os habéis vuelto entupidos y petulantes, creéis que sabéis más que nuestros antepasados o que Rosalía por ejemplo.
Dais vergüenza ajena y ni a mi, ni a nadie de mi familia o conocidos, nos representáis.
Y tú ¿dónde estudiaste historia de Galicia?¿En un manual del BNG? Galicia y Portugal eran un sólo reino, sí…junto con Castilla y León.
Por otra parte el gallego evolucionó solito por donde quiso e independiente de portugués y castellano. Por razones sociogeográficas se mantuvo y evolucionó independiente y nunca dejó de ser mayoritariamente hablado en el entorno rural.