Cataluña hacia el páramo industrial: SEAT estudia trasladar su sede a Madrid si sigue el golpe secesionista
Al margen de las entidades financieras y aseguradoras, el pulso independentista del Govern también pone en peligro la presencia de la sede social del mayor icono y motor de la industria catalana, SEAT. La compañía, hoy parte de Volkswagen, dispone de un «plan de contingencia» elaborado para un escenario de continuidad del órdago secesionista en el que contempla el traslado de dicho domicilio social, actualmente radicado en Martorell (Barcelona), a Madrid, según detallan cuenta ABC citando fuentes del grupo automovilístico.
Dicho plan se activaría tras la una resolución del consejo de administración, encabezado por el presidente de la firma, el italiano Luca de Meo. Para ello, por tanto, sería necesaria la celebración de una reunión «extraordinaria» de la cúpula ejecutiva de la compañía, en el caso de que se agravara, aún más, la crisis soberanista.
Preguntado por esta cuestión, un portavoz oficial indica que SEAT no «confirma ni desmiente» esta información y recuerda las recientes palabras de De Meo en el salón de automóvil de Fráncfort (Alemania), que se llevó a cabo el pasado mes de septiembre, en las que aseguró que la firma se «adaptaría a las condiciones» del mercado ante el caso de una eventual declaración de independencia de Cataluña. «Seguimos de cerca el proceso», subrayan desde la compañía.
Además de su sede social, SEAT dispone en Martorell de la mayor factoría automovilística por producción en España, con cerca de 450.000 vehículos ensamblados durante el último año. En esta planta, se fabrican todos los modelos de la gama SEAT (entre ellos los dos más vendidos en nuestro país, el Ibiza y el León), a excepción del Alhambra, el Ateca, el Toledo y el Mii, así como el todocamino Q3 de Audi, que se será reemplazado a partir del año que viene por el Audi A1.
La planta de SEAT y la de Nissan en la zona franca de Barcelona son responsables de la fabricación de prácticamente un 20% de la producción de toda España (555.000 vehículos del total de 2,8 millones). Ambos configuran uno de los sectores con mayor presencia en la industria catalana, al dar empleo a 90.000 personas en esta comunidad autónoma y aglutinar un 7% del Producto Interior Bruto catalán.
Las factorías españolas de SEAT y Nissan padecieron el pasado lunes el «paro de país» convocado para el martes por sindicatos minoritarios y entidades soberanistas. Aunque sus comités de empresa no se sumaron a los paros, la ausencia de determinados componentes dio lugar, en el caso de SEAT, a que se redujera un 10% la producción.
Como los caracoles se llevarán las plantas de fabricación en la espalda. No me hagan reír.
No sea burro! Se traslada la Sede Social no las instalaciones, lo que conlleva a dejar de pagar el Imp. de Sociedades que pasarían al Estado. Los municipales y autonómicos los pagarían en cataluña o en el lugar donde se instalen físicamente
Seamos pragmáticos, los traslados de sede social/fiscal no harán mucho daño y no representará una grave pérdida para catalinia si los centros de producción siguen allí. Es una medida transitoria para salvar el careto (de los peces gordos) y capear el temporal/seguir en el machito mientras se aclara el panorama. Volverán allí ipsofacto en el caso de que se produjese una independencia “controlada” con visos de ser avalada por la UE.
Resumiendo, están al caldo y a las tajadas. Hay que perseverar en el hiper y en otros sitios, sabiendo separar el polvo de la paja.
Toda la grandísima y costosísima labor que el Caudillo llevó a cabo para industrializar Cataluña y convertirla en una de las primeras regiones de Europa, está siendo desmantelada n segundos a manos de estos masones delincuentes de guante blanco.
Pero atención a los colaboracionistas. No sé si será mañana o dentro de diez años pero se os van a exigir responsabilidades a todos. Todos vuestros datos están en poder de las autoridades. Y algún día estarán así mismo en poder de un gobierno de España fuerte e identitario. Ese día rendiréis cuentas ante quien corresponda. Avisados estáis.
Muy buen comentario como todos los suyos.Arribsa España
No nos dejemos engañar.Estas empresas trasladan sus ¨oficinitas¨ para seguir haciendo caja en el mercado español,pero dejan toda la producción allí.De manera que a la que le
interese dan el ¨saltito de vuelta¨.Los bancos,los del cava,la Seat…,etc lo único que quieren es no perder el chollo de un mercado ¨cautivo¨.
Les recuerdo una frase magistral en la famosa película ´EL GATO PARDO ¨: ¨Hemos de cambiar para que todo siga igual¨. Así es que lo que deberíamos hacer es DESCONECTARNOS nosotros de las empresas que,de una u otra manera, han cooperado con el auge del nazionalismo.
Correcto, como mucho la dirección y comercial
por fin alguien lucido. Es impresionante ver a todo el mundo celebrando los goles en propia meta, esa ley esta hecha a la medida del separatismo, facilita a sus empresas hacer negocio en España al día siguiente de la independencia la que no lo fuese ya se convierte en una multinacional. Nadie va a poner ruedas a las factorías de seat y las va a llevar rodando a Zaragoza, tendrán un cif en España como lo tienen en Francia para operar y otro en Cataluña que ademas es donde están las fabricas que producen. Lo inteligente hubiese sido poner trabas… Leer más »
Se tenían que llevar también la producción
La Seat fuera de cataluña, pero ya. No se merecen la “e”.
Saludos patriotas españoles.
Me acaban de informar que la cadena de traslados no ha hecho sino empezar. La Virgen de Montserrat (La Moreneta) también ha decidido trasladar su sede una nueva Ermita que se construirá en Huelva junto a la Ermita de la Virgen del Rocío. A los buenes feligreses catalanes patriotas no les importará hacer peregrinación al igual que acuden a la Catedral de Santiago de Compostela. También ha advertido a la actual curia catalufa que ni se les ocurra aparecer por su nueva sede hasta que hagan peregrinación al Valle de los Caídos de rodillas desde Barcelona a Madrid para visitar… Leer más »
Pasarán hambre. Su soberbia les ha perdido